Любой знаток автомобилей японских производителей без труда сможет выхватить взглядом из потока машин новую Mazda Noir CX-9. Кроссовер выглядит интересно, современно, стильно. Он обладает довольно большими габаритами, черной фальшрадиаторной решеткой, легкосплавными дисками 20-дюймовых колес и черными корпусами боковых зеркал. И хоть цвет самого кузова может быть разным, в основном в рекламе можно увидеть именно черную столь желанную многими версию. Так что название Mazda CX-9 – Noir (франц. «черный») полностью себя оправдывает.

Интерьер

Новейшая комплектация подразумевает:

• Обитые красной кожей сиденья.
• Красная прострочка на отделке дверей, центрального тоннеля и рулевого колеса.

И это лишь то, что касается малой части оснащения. Ведь фирменная комплектация Mazda Noir CX-9 повторяет версию Exclusive. Такая сборка доступна только в «Нуаре».

Все, что требуется современному автомобилю, есть и в этой модели. Отметим такие опции:

• ассистенты водителя (например, адаптивный «круиз» и датчики, следящие за положением машины в полосе);
• беспроводные Apple CarPlay, зарядка для смартфона;
• проектор, выводящий на лобовое стекло информацию о скорости;
• подогрев руля и всех сидений.

Минус в Mazda Noir все же есть – отсутствие электроподогрева ветрового стекла. Учитывая, что машина обладает большими габаритами, чтобы избавиться ото льда посередине стекла, потребуется купить скребок с длинной ручкой.

Технические характеристики

Говоря о Mazda Noir, нельзя не отметить ее потрясающую динамику. Автомобиль разгоняется за 8,6 сек. до 100 км/ч. А это очень хороший показатель для такого крупного кроссовера. Двигатель турбированный 2,5 л (230 л.с.) имеет небольшие размеры, поэтому изначально смущает своим внешним видом покупателей, однако он способен выдать отличную мощность. Еще одним преимуществом является 6-ступенчатая автоматическая КПП в полноприводной трансмиссии.

Управляемость

Японская компания Мазда стала популярной как раз по причине того, что выпускает очень удобные в управлении автомобили, которые подходят водителям по всему миру. Так что в этом отношении Mazda Noir не стала исключением. Модель отлично «рулится» и прекрасно чувствуется на дороге.

Единственное, к чему можно придраться – высокий уровень шума от колесных арок. Такой нюанс был и характерен для младшей CX-5, на которую в итоге поставили дополнительную «шумку». Можно надеяться, что Mazda Noir CX-9 когда-нибудь укомплектуют схожим образом.