Седан C-Elysee, также как и собрат Peugeot 301, пережил фейслифлинг. В результате изменился передний бампер, где противотуманки стилистически объединили и поместили в декоративные «скобы» с хромированной окантовкой, дополнив рядом светодиодных ходовых огней. Значительно осовременили головную светотехнику, наполнив светодиодами и изменив конструкцию — теперь дизайн фар визуально соединяет их с «шевроном».
Сзади изменились лишь фонари. Новинку оснастили 16-дюймовыми легкосплавными дисками с оригинальным дизайном. Плюс к ассортименту цветов кузова присоединились еще лазурный синий и стальной серый. В интерьере — ожидаемые изменения в виде материалов лучшего качества и 7-дюймового экрана мультимедийной системы, но руль так и остался без элементов управления аудиосистемой. Кнопки управления стеклоподъемниками непривычно находятся на центральном тоннеле.
Для комфортной езды и безопасности были добавлены некоторые функции и оборудование — камера заднего вида, новые радио- и навигационные технологии. Система навигации Citroen предлагает 3D-изображения крупных европейских городов и туристических достопримечательностей и делает местность реалистичной, а стрелка помогает водителям выбрать правильную полосу движения на более сложных дорогах. Система в реальном времени отображает информацию о пробках, предложения альтернативного маршрута от TomTom, местные прогнозы погоды, местные автостоянки и автозаправочные станции (включая цены), а также интернет-поисковик для местных достопримечательностей.
Новый Citroen C-Elysee предлагается с двумя вариантами бензиновых двигателей (мощностью 82 л.с. и 115 л.с.) и двумя дизельными вариантами (92 л.с. и 100 л.с.), которые будут комплектоваться либо привычной механической коробкой передач, либо 6-ступенчатой автоматической коробкой передач последнего поколения. Но точной информации какие именно двигатели будут доступны в России — пока нет. Обновленный автомобиль поступит в продажу в первом квартале 2017 года.
Ситроен Си-Элизе — переднеприводный седан класса «С», являющийся братом-близнецом Peugeot 301. Мировая премьера модели состоялась на автосалоне в Париже в сентябре 2012 года.
Испытывая C-Elysee, тест-пилоты Citroen собирали информацию, необходимую для правильной настройки седана для эксплуатации на дорогах стран СНГ, так как именно этот рынок является для модели приоритетным. Инженерам удалось добиться максимальной для В-сегмента длины колесной базы — 2,65 метра, что в свою очередь позволило создать комфортный салон. Особенно много внимания французы уделили пространству для задних пассажиров. Что касается багажного отсека, то 506 литров его объема также можно считать достойным показателем, сопоставимым с автомобилями более высокого класса.
Несмотря на то, что Citroen C-Elysee по природе своей автомобиль бюджетный, французы предусмотрели для его оснащения весьма современное оборудование, необходимый минимум которого входит в базовую комплектацию, либо доступен за доплату или в более дорогих версиях. Так, в списке оснащения могут присутствовать кондиционер или климат-контроль, датчики парковки, круиз-контроль, мультимедийный комплекс с USB и поддержкой протокола Bluetooth, а также комплекс систем безопасности.
